Alaska Hava Yolları’na ait Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın kalkışının sırasında acil çıkış kapısının kopmasının ardından ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) benzer konfigürasyona sahip 171 hava aracını geçici olarak uçuşa yasakladığını duyurdu. FAA’nın kararının ardından Türk Hava Yolları da filosunda bulunan 5 Boeing 737 MAX 9 tipi hava aracını uçuştan çektiğini açıkladı.
BOEİNG 737 MAX 9 UÇAKLARINI TANIYALIM
Boeing 737 ailesinin büyük üyesi olan B737 MAX 9, Uzun menzilli uçaklar arasında tasarruf konusunda dikkat çekiyor.
737 MAX, daha verimli CFM International LEAP motorları, ayırt edici bölünmüş uçlu kanatçıklar dahil aerodinamik değişiklikler ve uçak gövdesi modifikasyonlarıyla daha önceki 737 tasarımlarını temel alıyor.
BOEİNG 737 MAX 9 NEDEN GÜNDEMDE?
737 MAX, Manevra Özelliklerini Artırma Sisteminde (MCAS) tekrarlayan bir arıza yaşadı ve Lion Air Flight 610 ve Etiyopya Havayolları Flight 302 olmak üzere 346 kişinin öldüğü iki ölümcül kazaya neden oldu. Daha sonra Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında yere indirildi. FAA, uçağı savunduğu için eleştiriler aldı ve onu yere indiren son büyük otoriteydi. Soruşturmalar, Boeing'in bir kusuru örtbas etmesinde ve FAA'nın uçağın uçuş için sertifikasyonunda zaman aşımına uğramasında hata yaptı. Kazalar ve topraklamanın Boeing'e 2020 yılı itibarıyla para cezası, tazminat ve yasal ücretler olarak tahmini 20 milyar dolara mal olduğu ve iptal edilen 1.200 siparişten kaynaklanan 60 milyar doların üzerinde dolaylı zararın olduğu tahmin ediliyor. Boeing ayrıca 2021 yılında Adalet Bakanlığı'nın şirkete karşı açtığı dolandırıcılık komplosu davasını sonuçlandırmak için 2,5 milyar ABD doları ceza ve tazminat ödedi. Daha ileri araştırmalar ayrıca FAA ve Boeing'in yeniden sertifikalandırma test uçuşları konusunda gizli anlaşma yaptığını, önemli bilgileri örtbas etmeye çalıştığını ve FAA'nın ihbarcılara karşı misilleme yaptığını ortaya çıkardı.
FAA, zorunlu tasarım ve eğitim değişikliklerine tabi olarak 18 Kasım 2020'de hizmete dönüşü onayladı. Kanadalı ve Avrupalı yetkililer, Ocak 2021'in sonlarında bunu takip etti. Çinli yetkililer, Aralık 2021'de kısıtlamayı kaldıran son kişiler arasında yer aldı ve bu sırada 195 ülkeden 180'den fazlası, 737 MAX'ın hizmete dönmesine onay vermişti. Ocak 2024'te FAA, Alaska Havayolları Uçuş 1282'ye benzer bir konfigürasyona sahip bazı 737 MAX 9'ları yere indirdi; bu uçuş sırasında, kullanılmayan bir acil çıkışını dolduran bir fişten uçuş ortasında bir patlama yaşadı ve bu da uçağın hızlı bir şekilde basıncının düşmesine neden oldu.
