BİN-DER (Bingöl Sosyal, Kültürel ve Ekonomik Kalkınma Derneği) Başkanı Doğan Karasu, yapımı yıllardır devam eden ve bir türlü bitirilemeyen Bingöl- Diyarbakır karayolunun hatalarla dolu olduğunu söyledi.
BİN-DER (Bingöl Sosyal, Kültürel ve Ekonomik Kalkınma Derneği) Başkanı Doğan Karasu, yapımı yılan hikâyesine dönen Bingöl-Diyarbakır Karayolu’nun durumu ile ilgili basına yazılı açıklamada bulundu.
Açıklamasında yıllar önce yapımına başlanan yolun gelinen noktada halen bitirilmemiş olmasını eleştiren Karasu, şunları söyledi: “Bingöl-Genç-Diyarbakır Karayolunun yapımı yılan hikâyesine döndü. Bingöl-Genç arası 20 kilometrelik mesafe ve trafik akışının çok yoğun olduğu bir güzergâhtır. 20 Km'lik bir yolu 6 yılda bitiremeyen bir devlet yönetiminden ne beklenir? Kaldı ki Bingöl-Genç arası düz bir ovadır, yapımı son derece kolay bir yoldur. Ciddi bir devlet ve onun kadroları 20 Km'lik bir yolu el arabalarıyla taşıyacakları hafriyatla 6 yılda bitirir ve vatandaşın hizmetine sunar. Bu yolun yapımında planlamadan tutun işin yapımına kadar bir sürü gayr-ı ciddi işlem vardır. Elazığ Karayolları Bölge Müdürlüğü Bingöl Havaalanı yol ayrımına bir kavşak yapmayı düşünemeyecek kadar verimsiz, vizyondan uzak bir örgüttür. O yol ayrımını gören bir yabancıya buraya neden bir kavşak yapılmamış? Sorusunu sorun size üç tane seçenek sıralar. Birincisi, 'bu plan ve projeyi yapanların yol ile planlama ile hiç bir alakası yoktur' der. İkincisi, 'bu plan ve projeyi yapanlar art niyetlidir' der. Üçüncüsü, 'bu ilde siyasetçi, bürokrat, planlamacı, vizyon sahibi yönetici yok. İşin özeti bu ilde devlet yok, pazuları hormonlu bir devlet vardır' der. Havaalanını düşünen bir beyin insan beyni ise sürekli bir şekilde kazaların olduğu bir yol ayrımına kavşak yapmayı düşünemeyen beyin kimin beynidir?”
‘BU KADAR ÖNEMLİ BİR YOL İSE NEDEN HALA BİTİRİLEMEDİ’
Açıklamasının devamında yaptığı eleştirilerde bakan Yılmaz’ı hedef alan Karasu, “Kalkınma Bakanı Sayın Cevdet Yılmaz Bingöl-Diyarbakır Duble Yolu için çılgın projedir demişti. Bingöl'ün bu projeyle çıldıracağını, tımarhaneye düşeceğini iddia etmişti. Bu yol bu kadar önemli bir yol ise neden hala bitirilemedi, neden bu yol bir sürü maddi hatayla doludur? Sayın Cevdet Yılmaz Elazığlılara iş yaptıramadı. Bakalım Diyarbakır bürokrasisine iş yaptırabilecek mi? Diyarbakır ve Elazığ Karayolları Bölge Müdürlükleri bu yolu planlamaktan ve yapmaktan bu kadar acizler mi? Tapantepe-Tarlabaşı yokuşu hangi standartlara göre yapılmıştır? Bütün Türkiye'yi gezin böyle bir hilkat garibesi yolu bulabilecek misiniz? Buraya tünel yapılsaydı bu sıkıntıları konuşmuş olmayacaktık” dedi.
‘DİYARBAKIR’A HER GİDİŞ GELİŞTE 2 SAAT ZAMAN KAYBI YAŞIYORUZ’
Açıklamasının devamında da eleştirilerini aralıksız sürdüren Karasu, “Elazığ Bölge Müdürü Bingöl’deki bir toplantıda 'oraya tünel yapmamız gerekiyordu, planlamada yanlış yaptık' demişti. Bunu söyleyerek Bingöl'ü hangi gözle gördüklerini itiraf etmişti, Bingöl'ün sahipsizliğine vurgu yapmıştı. Diyarbakır Karayolları Bölge Müdürlüğü uygun gördüğü yerlere viyadük yapıyor. Elazığ Karayolları Bölge Müdürlüğü neden bir tane viyadük yapmış değil? Viyadük ucuzdur, pratiktir, yapımı az zaman alır, doğayı tahrip etmez ve en önemlisi de rantı az ondandır galiba. Bingöl-Diyarbakır yolu Bingöllüler için önemli bir yoldur. Birçok nedenden dolayı yoğun olarak kullanılan bir yoldur. 150 Km'lik bir yolu 2,5 saatte gidiyoruz. Oysa bu yol yapılsa 1,5 saatte gidebileceğiz. Diyarbakır’a her gidiş gelişte 2 saat zaman kaybı yaşıyoruz. Bu yol düzgün bir şekilde yapılmış olsaydı ve bitirilmiş olsa her gidiş-gelişimizde 2 saat az yolculuk yapmış olacaktık” şeklinde konuştu.